只要你開(kāi)車(chē)，那么一定不能離開(kāi)方向盤(pán)，方向盤(pán)是人與汽車(chē)直接溝通的重要部件。一些老司機(jī)哪怕方向盤(pán)發(fā)生了一點(diǎn)點(diǎn)異樣也會(huì)有所察覺(jué)，方向盤(pán)連接著汽車(chē)的行走系，所以只要能在方向盤(pán)上感覺(jué)到發(fā)生了異常變化，那么老司機(jī)都可以大致判斷得出愛(ài)車(chē)出了什么樣的問(wèn)題，那么今天小編就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)如何通過(guò)方向盤(pán)快速判斷問(wèn)題所在。

　　方向盤(pán)跑偏

　　汽車(chē)在行駛當(dāng)中或是在制動(dòng)的時(shí)候，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)偏向道路一邊，想要保證直線行駛就必須握緊方向盤(pán)。那么是什么原因?qū)е路较虮P(pán)跑偏呢?兩側(cè)前輪規(guī)格或是氣壓不一致;兩側(cè)前輪后傾角或是車(chē)輪外傾角不相等;兩側(cè)前輪與軸承間隙不一致;兩側(cè)鋼板彈簧拱度或彈力不一致;左右兩側(cè)軸距相差較大;車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)鼓發(fā)卡使得制動(dòng)器拖滯等都可以引發(fā)方向盤(pán)跑偏。

　　車(chē)輛在行駛過(guò)程中手發(fā)麻

　　當(dāng)車(chē)輛以中速以上的速度行駛時(shí)，底盤(pán)有周期性異響，嚴(yán)重時(shí)駕駛室以及車(chē)門(mén)發(fā)抖，方向盤(pán)會(huì)有強(qiáng)烈振動(dòng)，直至手發(fā)麻，這是因?yàn)榉较騻鲃?dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，而傳動(dòng)軸和花鍵軸、花鍵套磨損過(guò)度引起的。

　　高速行駛的時(shí)候出現(xiàn)車(chē)身共振

　　這個(gè)最常見(jiàn)的是以為內(nèi)傳動(dòng)軸扭曲變形或是傳動(dòng)軸獅子接松曠、缺油、銹死導(dǎo)致的。因?yàn)檫@些部件都在車(chē)身下方，平時(shí)保養(yǎng)都不在意，建議每次保養(yǎng)都要讓工作人員盡量在可以尚有的部位全部打上黃油。尤其是快過(guò)年了，很多人都要跑長(zhǎng)途，車(chē)輛要經(jīng)歷超負(fù)荷使用，所以保養(yǎng)更要花些心思。

　　遇上坑洼路面方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)

　　這個(gè)主要是因?yàn)槔瓧U球頭磨損松曠或是接頭處的膠套脫落了。還有就是輪胎因?yàn)槟p變得不規(guī)則，建議去專業(yè)維修店更換損壞部件。

　　轉(zhuǎn)向偏沉特別費(fèi)力

　　轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承以及滑動(dòng)軸承配合太緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭缺油或是調(diào)的太緊，轉(zhuǎn)向軸以及套管彎曲導(dǎo)致卡滯;前輪前束調(diào)整不當(dāng);前轎或是車(chē)架變形、彎曲;輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎胎壓不足都可以導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。

　　方向盤(pán)打不動(dòng)

　　這個(gè)很可能是因?yàn)橹苿?dòng)燈控制線束脫落，打方向的時(shí)候電線纏繞方向柱管導(dǎo)致的。電線纏繞緊后方向盤(pán)就會(huì)打不動(dòng)，同時(shí)還將剎車(chē)踏板拉緊了。所以遇到方向盤(pán)打不動(dòng)的時(shí)候要仔細(xì)檢查。

　　方向盤(pán)發(fā)飄

　　方向盤(pán)發(fā)飄主要是因?yàn)樾旭傊星拜啍[頭引起的，當(dāng)車(chē)輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)發(fā)抖或是擺陣那么原因主要是因?yàn)?，墊補(bǔ)輪胎或是修補(bǔ)輪胎引油表燈亮了還能跑多遠(yuǎn)？繼續(xù)行駛會(huì)不會(huì)損壞汽油泵？起的前輪總成動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸總成有零部件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松散，前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。